Días felices.  Estados Unidos emergió de la Segunda Guerra Mundial con los Baby Boomers pegados a un dispositivo tecnológico nuevo y asequible: la televisión.  ¡Ingrese a Union Service Station en 1950 y podría llenar su tanque por 18 centavos por galón!  ¡El galardonado Viva Zapata de John Steinbeck! estrenado en todo Estados Unidos en 1952.  La estrella de la película, Marlon Brando, no se detuvo en la estación mientras filmaba en Roma, Texas, pero sí en Martinez Grocery al otro lado de la calle.  

Lamentablemente, los tejanos estaban experimentando una sequía épica (1949-57), diezmando ranchos y granjas.  Algo de alivio vendría con la finalización de Falcon Dam en 1954, y su dedicación por nuestro tejano en la Casa Blanca, Dwight D. Eisenhower.

Estados Unidos estaba en movimiento.  La Ley de Carreteras de Ayuda Federal de 1956 (también conocida como la Ley de Carreteras de Defensa Interestatal) ahora permitía a las familias trasladarse fácilmente al trabajo y conducir hasta los lugares de vacaciones.  El hijo de Pedro y Eugenia, José Pedro, se graduó en 1954 escuchando a Dean Martin y Johnny Cash, luego los nuevos ritmos radicales de cantantes de rock and roll como Elvis y Little Richie.  Estados Unidos estaba enamorado de los automóviles, ya que los restaurantes de autoservicio como Whataburger (1950) y las películas de autoservicio se extendieron por todo Estados Unidos.  

Esto aceleró el crecimiento de los suburbios y de los centros urbanos con sus características demográficas.  Sin embargo, este fue el fin de la segregación racial ordenada por el gobierno en las escuelas ( Brown v. Board of Education , 1954) y los ataques en gran medida infundados del macartismo contra los sindicatos.  En 1953, Rosa Parks estaba demasiado cansada para trasladarse a la sección negra del autobús, y el Dr. Jonas Salk desarrolló una vacuna para acabar con la polio. La gasolina se vendía a 25 centavos el galón en 1959.